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                助建全球最難工程“川藏鐵路”!中聯重科混凝土機械“天團”展雄風

                慧聰工程機械網   2021-09-15 08:41   來源:中聯重科

                有這樣一項逆天工程,國外揚言沒百年建不成,中國卻可以十年搞定,它就是川藏鐵路。

                作為雪域高原的第二條“天路”,其全長超過1800km,集合了高原高寒等多種極端地理環境和氣候特征。還將橫跨14條大江大河,征服21座4000米以上的雪山,八起八伏,施工難度高、強度大,對設備提出嚴峻挑戰。

                藍天白云下“小綠軍團”高效作業,構成一道靚麗的風景。連月來,中聯重科泵車、攪拌車、車載泵、拖泵、濕噴機等近百臺混凝土設備參與項目建設,以出色的表現得到一致好評。

                施工現場,中鐵十二局第一工程有限公司設備部長楊建安表示:“目前項目上用得最多的就是中聯設備。這里海拔高,氣候也惡劣,中聯泵車的穩定性真不錯,打料速度快,攪拌車也攪拌均勻,車載泵那叫一個有勁!”

                川藏鐵路所處的地區雨量充沛,雨季時極易發生泥石流、山體滑坡,當地最高風速可達12級。中鐵十二局第三工程有限公司車隊長吳建學說道:“中聯搭載的都是成熟可靠的專業底盤,服務工程師隨叫隨到,一點都不用擔心,很踏實?!?/p>

                雅安至林芝段的建造尤其困難,僅隧道就多達72道,長達838公里,在全世界也是絕無僅有。這一段最長的易貢隧道長達42.5公里,建成后將成為我國最長的鐵路隧道。中聯CIFA濕噴機超高的效率,令機手們稱贊不已:“干活質量好,噴射連續、穩定,高原缺氧條件下也能正常施工!”

                早在1975年,中聯重科就與“天路”結緣,其前身——長沙建設機械研究院的老工程師們用自主設計的樁機,打下了青藏鐵路一期工程的第一根樁。如今中聯重科再次承擔第二條“天路”的建設重任,為這一世界矚目的宏偉工程添磚加瓦。

                滿載榮耀與使命,未來中聯重科將繼續用更加優質的產品和服務,為川藏鐵路施工保駕護航,奮力譜寫雪域高原發展的新篇章,攜手廣大客戶朋友創造更多的“基建”奇跡!

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